公牛配资端女子试驾汽车发生交通事故，4S店的试驾协议带来争议与关注

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2025年7月17日，丁女士在郑州中原大荣汽车销售有限公司的星途汽车4S店里试驾，其驾驶的车辆为星途瑶光C-DM；试驾过程中在遇到十字路口时，坐在副驾驶位的试驾专员告诉丁女士在十字路口掉头。但是由于当时路边停了车，掉头过程剐蹭到了路边的车辆。

后交警认定丁女士驾驶车辆未尽到注意观察的责任，负事故的全部责任。

掉头过程剐蹭其他车辆被认全责是没有争议的，争议在于4S店的处理方案和车辆的维修方案。

参考下图。

从图片可以看出车辆的碰撞程度并不严重，只是造成了保险杠损坏、大灯可能损坏，对方车辆损伤不算大；4S店方面要求丁女士先缴五千到一万元，并且说如果买车就算是车辆的定金，如果不买车就算是车辆的折旧费；并且4S店表示如果车辆走保险，下一年保费要上浮10%，丁女士最终不得不缴费2000元才被允许离开。

关键问题出现了：

交通事故造成车损，贬值一般不支持赔偿，除非进行专业鉴定汽车发生保险公司，首次保险事故只会让次年保险费用不打折扣，不会造成保险费用上浮

交通事故往往是不支持折旧费的，这一点不是4S店单方面索要多少就能被支持的；而且4S店方面对于试驾车保险的说法应当不符合行业惯例，首先是出险次数决定保费是否上浮，其次是试驾车一般不会用超过一年！车辆基本都是用半年到一年公牛配资端，对于改款较快的国产汽车而言，更新频率可能会更快；而试驾车淘汰之后是要当作二手车卖掉的，买车之后的保险是连折扣都不再有的，在二手车主的手中要重新开始计算。

所以其描述的关于保险和折旧费的内容均存在较大争议，4S店的试驾车是难免磕磕碰碰的，如果驾驶试驾车要为磕磕碰碰的折旧承担代价，这样的汽车还能让用户敢于尝试吗？

重点：

试乘试驾协议中明确约定试驾过程中，因驾驶人过错造成的一切人身伤亡、车辆损坏等经济损失，均由丁女士承担。

这样的试驾协议真的是有些可怕。

正由于开车时有概率发生交通事故，于是才有了机动车交通事故责任强制保险（简称交强险）；而由于交强险的保障程度较低，于是才有了第三方责任险、车损险和座位险等商业汽车保险，有了这些保险的保障才能让人安心的驾驶汽车。

反之，没有保险的车辆谁敢开？

现在的汽车保有量巨大，到处都是汽车，还有大量的非机动车和行人；即便是专注驾驶也不能排除偶发交通事故的概率；所以任何汽车都需要有保险，面对驾驶技术必定参差不齐的不固定人员的试驾车，其不仅需要有保险且需要足够全面。

只有这样才能保证试驾车辆用户的权益，也才能帮助4S店规避风险；可是相关资料却显示该4S店有“一切免责”的条款，这就是把用户放在一个非常危险的驾驶环境中！建议网友们一定要在试驾车辆之前看好免责协议，如果其中也存在这样的霸王条款，转头就走吧。

以下为试乘试驾协议的范本，理论上除试驾者有主观严重交通违法行为才应当承担全部责任；非主观造成的交通事故，其后果连商业保险也是在承保范围内的，没有要求由试驾者承担一切后果的客观理由。

总结：

该4S店的试驾协议存在明显不合理，其对车辆折旧费的要求和保险费用的解释争议很大；并且轻微剐蹭的维修费用定损为10640元，维修期是7月18日到8月9日，22天的时间里还因为无车可用而需要租车，租车费用为6359元/月——同样难以理解。假设其大灯和保险杠均需要更换，这款车的零整比显然很高；而如果只是修复的话，费用是达不到上述标准的；重点是这一点损伤能修22天，这样的结果也确实令人难以接受。